En mar i en terra: només allò que es conta és allò que viu

En Mario Zucchitello -gentilment- ens ha portat el seu nou llibre, En mar i en terra. Una història de Tossa i la seva gent.

Nou llibre de Zucchitello

Mario Zucchitello és un ciutadà italià afincat a Catalunya. A la Biblioteca del Museu Marítim el coneixem com a autor de llibres i estudis sobre la història i el comerç de Tossa on resideix des del 1962.

Amb aquesta darrera donació a la Biblioteca del Museu podeu consultar 7 llibres, un capítol d'un llibre i un article de revista d'aquest autor:

- El Comerç marítim de Tossa a través del port barceloní : 1375-1553

- Homes, vaixells i mercaderies de Tossa al Grau de València: 1459-1703

- Tossa : la formació d'una vila : el comte, l'abat i els tossencs: segles IX/XII

- De la Mediterrània a l'Atlàntic : navegació i comerç a Tossa (1759-1814)

- Un català a la cort dels tsars : Antoni Colombí Payet, comerciant i primer cònsol general d'Espanya a Rússia (Tossa 1749 - Sant Petersburg 1811)

- En mar i en terra. Una història de Tossa i la seva gent

- Barcelona i la vela tradicional : l'Escola de Navegació tradicional, les seves embarcacions i les rutes

- Vaixells, mercaderies i relacions comercials catalanes del 1300 al 1700 a la Mediterrània. En: El Transport marítim de cabotatge a la Mediterrània

 - El Delme del peix i la tasca de les collites a Tossa, aquest article el podeu llegir en línia a RACO

Aquests llibres tenen en comú, a part de tractar sobre Tossa, la cura i el rigor amb què estan fets. Aquestes publicacions són fruit d'un gran treball d'investigació als arxius de dins i fora de Catalunya. Tots inclouen annexos, fonts documentals i un detall que per a nosaltres és bàsic i imprescindible per valorar positivament una monografia: els índexs. En el cas del llibre En mar i en terra els índexs són onomàstic i toponímic.

Zuchitello afirma: "He pensat dedicar aquest últim treball A tots els tossencs oblidats com a senyal de justícia. A Tossa, abans que jo fes la història del comerç marítim i de la navegació locals, només es recordaven de la "Camila", i no tenien noció de cents i cents de vaixells i patrons que des de l'edat mitjana fins al vuit-cents havien navegat, primer a la Mediterrània i després a l'Atlàntic. El mateix puc dir dels pagesos o d'aquelles persones que havien deixat en testament (i n'he llegits quasi un miler) diners, a vegades tot el que tenien per a misses en sufragi de la pròpia ànima. Tot oblidat. És per això que m'ha semblat un deure dedicar-los aquest llibre".

La sensibilitat que traspuen les seves paraules és extrapolable a altres autors al llarg de la costa catalana. Sense esforç em ve a la ment Vilà i Galí a Lloret o Sanet a Tarragona. Autors locals que coneixen i estimen el territori i que fan del seu entorn la base dels seus estudis. Una òptica local amb mires globals.

Post escrit per Rosa Busquets, bibliotecària

Biblioteca. Museu Marítim de Barcelona

La Recerca al Museu Marítim de Barcelona : RecercaMMB, nou blog

Recercammb és el nou blog creat des de l'Area de Gestió de les Col·leccions i el Coneixement del Museu Marítim.

La recerca és una part primordial en un museu. I, en el cas del Museu Marítim de Barcelona es té un clar interès en impulsar l'estudi de la cultura i la història marítima. Per això es va crear l'Observatori Permanent d'Història y Cultura Marítima de la Mediterrània. Amb aquest instrument, en col·laboració de la Universitat de Barcelona, el Museu treballa en la promoció i difusió de la recerca.

Com a fruits materials que ha generat aquesta plataforma podem citar entre d'altres:

- El Premi de recerca Ricart i Giralt que enguany ha arribat a la quinzena edició.

- La Col·lecció Estudis que publica, entre altres títols, els treballs guanyadors del Premi de recerca Ricart i Giralt.

- El congrés internacional d'història marítima celebrat aquesta primavera IV Congrés de la Mediterranean Maritime History.

- Els tallers de memòria oral.

- El projecte Drassanes Reials.

El blog RecercaMMB té com a objectiu donar visibilitat i difusió de tots els projectes, tasques i estudis de recerca que gestiona el Museu. Els passats, els presents i el projectes a desenvolupar en un futur. Com a eina social us permetrà efectuar comentaris, suggeriments, idees, dades, etc. "Es tracta de compartir el que feu i el que sabeu de forma que pugui ser útil a altres investigadors" -afirma Enric Garcia, el Cap de l'Area de Col·leccions i Coneixement de l'MMB.

Donem la benvinguda al nou blog, des de BitacolaMMB els hi continuarem oferint els nostres serveis per ajudar, amb els nostres recursos informatius, a l'estudi i a les recerques que es duen a terme des del Museu Marítim.

Post escrit per Rosa Busquets, bibliotecària

Biblioteca. Museu Marítim de Barcelona

Biblioteca del Museu Marítim, ens coneixes?

Quan algú ens visita per primer cop li lliurem aquest fulletó on sintetitzem el que som. Avui hem pensat publicar-ho a Bitàcola MMB per si no ens coneixes o ens vols conèixer millor.

Post escrit per Rosa Busquets, bibliotecària

Biblioteca. Museu Marítim de Barcelona

Historias de la marina mercante

Ens fa molta il·lusió poder anunciar l'aparició imminent (cap al 10 d'octubre) del primer volum d'Historias de la Marina Mercante Española. 

El primer número és la història i el retrat de 12 vapors: General Armero, Ebro, Cristina, Joaquín Piélago, Ugarte, Atlante, Sac 6, Río Miera, Mallorca, Ciudad de Reus, Ciudad de Melilla i Socogui.

Darrera d'aquest títol trobem la feina de síntesi de Vicente L. Sanahuja, l'artífex de la magnífica web Vida marítima que ja es pot considerar una obra de referència sobre vaixells mercants espanyols dels segles XIX i XX. Els articles de vidamarítima.com ofereixen informació documentada i amb nombrosos enllaços que amplien la ressenya oferta. També té un detall que la fa molt viva i dinàmica, rep força comentaris, a vegades correccions de dades, llavors,  Sanahuja, corregeix la dada i actualitza la informació. A vegades li envien informació complementària o fotos. D'aquesta manera ha teixit una estreta xarxa de col·laboradors alguns dels quals han col·laborat en l'edició d'aquesta obra impresa.

Col·laboren en l'edició, com explica ell mateix a l'article del 23 de setembre de vidamaritima: Alberto Mantilla de Buques.org, el modelista naval Pedro Blanco de Blanco Modelos Navales, Juan M. Martín Recalde, Manuel Rodríguez Aguilar, Laureano García de Trasmeships i Joaquín Tintoré descendent de la naviliera que va introduir el vapor al nostre país.

No és una obra erudita, pretén ser un àlbum de vaixells, una història feta per amants dels vaixells, que dediquen moltes hores a saber més sobre un tema que els apassiona i dirigit a tothom que s'interessi per les històries de vaixells exposat de manera amena i variada. Això sí, amb rigor, amb dades contrastades i amb referències bibliogràfiques.

El format apaïsat i les fresques i brillants aquarel·les de Roberto Hernández, de El ilustrador de barcos contribueixen a complir l'objectiu de l'edició d'aquesta col·lecció, gaudir de les vides de dotze vaixells, evocar una època, uns fets, unes vivències i rescatar-les de l'oblit. 

"La historia descrita con sencillez" afirma Sanahuja.

Post escrit per Rosa Busquets, bibliotecària

Biblioteca. Museu Marítim de Barcelona

Fotografia subaquàtica i llibres

En pocs mesos hem adquirit una selecció de llibres sobre fotografia subaquàtica. A la biblioteca aquest àmbit temàtic estava bastant limitat. Arrel de la preparació de l'exposició que s'inaugurarà el 23 d'octubre, Sílvia Dahl, responsable de l'Arxiu Fotogràfic del Museu, ens ha suggerit títols imprescindibles. Uns quants són clàssics descatalogats i ha calgut comprar-los de segona mà.

Sílvia Dahl i Andrés Clarós estan al capdavant de l'organització de l'exposició. De fet l'exposició neix de la iniciativa d'Andrés Clarós que va ser qui va animar al Museu Marítim a celebrar una mostra sobre càmeres de fotografia submarina. Gran part del material exposat que podreu veure forma part de la seva col·lecció particular.

Aquest llibre estarà exposat a l'exposició
Càmeres submarines

100 ans de photographie sous-marine

Repàs detallat a la història de la fotografia subaquàtica, des del precursor que l'any 1856, l'advocat britànic William Thompson, va fer la primera fotografia subaquàtica, a 6 metres de profunditat a Weymouth (Anglaterra), fins al 1992, quan Nikon llença la Nikonos RS. Passant pels grans noms de l'exploració i la fotografia submarina. El llibre va ser editat el 1993, té un disseny, net i esquemàtic, que exposa les dades de forma clara, sembla una exposició en ell mateix. I no cal dir que té fotografies ben sorprenents i belles.

El nostre exemplar té una llarga història ja que procedeix d'una biblioteca francesa que el va donar de baixa. És ben cert que el que per a uns ja no té valor per a uns altres és vigent i de gran importància. De fet ara l'estan usant per preparar la mostra que s'inaugura el mes vinent i serà una peça que il·lustrarà l'exposició Càmeres submarines. El repte de fotografiar sota l'aigua que se celebrarà a les Naus de les Drassanes del 23 d'octubre de 2014 al 12 d'abril de 2015.

La prise de vues sous-marine

La Prise de vues sous-marine

Un del seus autors, Christian Petron, ha cedit algunes de les seves càmeres per a l'exposició. Quan va venir al Museu va firmar el nostre exemplar. Aquest llibre ha estat tota una obra de referència sobre història i tècnica fotogràfica subaquàtica. Petron és l'autor de tota la part històrica, Chenz es dedicà a la part d'òptica i de física, i de Claude Rives són part de les fotografies que hi apareixen

Underwater photography
and television

Underwater photography and Television

Al prefaci l'autor ja explicava que aquest llibre servia per adquirir nocions bàsiques de les tècniques de fotografia subaquàtica i cinematografia submarina i que la resta l'havia de posar el fotògraf subaquàtic. Com a tots els llibres del tema remarca la dificultat de fer fotografies en un medi, en un element estrany, el material s'ha d'adaptar a aquesta zona on les condicions per fer fotografies es compliquen perquè és un mitjà tèrbol, amb unes condicions lumíniques especials, cal tenir en compte els corrents marins, la temperatura, la pressió i ja no cal dir l'adaptació física de l'home a unes condicions que poden canviar ràpidament i dràsticament.

Fotografía subacuática

Fotografía subacuática : guía completa de los sistemas Nikonos : Historia, funcionamiento, mantenimiento, aplicaciones

Al mes de juny Enrique Dauner, l'autor, ens va fer donació del seu llibre i ens hi va escriure una dedicatòria: "Para el Museo Marítimo de Barcelona a la espera de que la foto-sub ocupe un buen lugar". L'autor ha reunit en un sol llibre, i per primera vegada, la totalitat de càmeres Calypso y Nikonos, així com tots els objectius i accessoris originals fabricats per a aquestes màquines en totes les variants comercials. Conté les descripcions i aplicacions de cadascuna i afegeix una extensa bibliografia. Inclou una secció destinada a les càmeres per a fotografia abisal. A la biblioteca tenim altres llibres de Dauner, en d'altres hi ha col·laborat, com l'Atlas mundial del buceo, per exemple. Dauner cedeix una càmera i material d'immersió per a l'exposició del mes vinent i ha col·laborat en la documentació i redacció dels textos.

Fotosub Digital : La Biblia

Manual sobre fotografia subaquàtica digital. Llibre principalment pràctic. Amb 333 fotografies de Carlos Virgili, la majoria comentades amb les dades tècniques i consells de com aconseguir fer-les així.

Si parlem de llibres de fotografia submarina no podem obviar, el llibre de Louis Boutan La Photographie sous-marine et les progrès de la de la photographie, editat el 1900, tot un clàssic que la Biblioteca Nacional de Paris ha digitalitzat i ha posat a l'abast de tothom.

Tots aquests llibres són a la biblioteca disponibles per a tothom que hi estigui interessat.

Post escrit per Rosa Busquets, bibliotecària

Biblioteca. Museu Marítim de Barcelona

El Setge de Barcelona 1713-1714 per via marítima

A pocs dies de complir-se 300 anys de la rendició de la ciutat de Barcelona a mans de les tropes borbòniques fem un repàs a la informació que podeu consultar a la Biblioteca del Museu Marítim sobre aspectes marítims i flotes durant el setge que va patir Barcelona ara fa tres segles.

El Sitio de Barcelona / J de la Llave

Fernández Duro, Cesáreo. Armada española desde la unión de los reinos de Castilla y de Aragón. Volum 6, en el capítol "Renacimiento de la marina 1712-1716"

Transcrivim la primera part de l'enunciat del capítol que serveix de resum del que s'hi tracta: Evacuación de Cataluña. - Perseveran los habitantes en la rebelión. - Disposiciones encaminadas á la adquisición de bajeles. - Personal para ellos. - Jerarquías y denominaciones. - Dictado de Armada real. - Bloqueo y sitio de Barcelona. - Se rinde la plaza

El Sitio de Barcelona

Llave y García, Joaquín de la. El Sitio de Barcelona en 1713-1714 : estudio històrico
Gairebé 300 pàgines dedicades a detallar cadascun dels fets ocorreguts durant el setge amb diverses làmines i figures que mostren bateries i disposicions tàctiques

Pi i Arimon, Andreu Avel·lí. Barcelona antigua y moderna

Narra la guerra cruenta, només cal llegir les primeres paraules del capítol per adonar-se'n "Llegamos á un período de la historia de Cataluña cuyas páginas están escritas con carácteres de sangre..."

Manual de Novells ardits vulgarment apel·lat Dietari del Antich Consell Barceloní
El volum 28 recull els que passava a Barcelona dia a dia en aquelles dates. .

Fragment dietari (febrer 1714)

Galera, Montserrat ; Roca, Francesc ; Tarragó, Salvador. Atlas de Barcelona

En aquest llibre trobem reproduïts diversos gravats del setge de Barcelona, destaquem el que mostra les flotes a la costa:

  Barcino magna parens. Ataque y defensa de la Plaça de Barcelona que por el espacio de catorze meses se defendió de sus naturales contra el Exército de las dos potencias, España y Portugal abiendo empezado el dia veynte de septiembre de mil setecientos y treze hasta el día 11 de septiembre de mil setecientos y catorze. Franciscus Santa Cruz Catalamo (fecit). Imprès a Viena el 1718. En conserva un exemplar el Museu d'Història de Barcelona.

Al catàleg de la Biblioteca també trobareu més llibres i articles de revista sobre la Guerra de Successió (1702-1714) en aquesta adreça

Aquesta bibliografia va ser consultada pel periodista Carles Geli que l'any passat va escriure un article periodístic sobre el tema 1714, des del mar al Quadern de El País. Val la pena llegir-lo si es vol saber quin paper va tenir el mar en aquell fet històric.

Cal tenir clar que aquestes pinzellades bibliogràfiques no són ni pretenen ser una informació exhaustiva sobre el tema ja que ens cenyim només al que es pot trobar remenant els nostres fons.

Post escrit per Rosa Busquets, bibliotecària

Biblioteca. Museu Marítim de Barcelona

Massey Shaw Fireboat ... Sumaris 28

En aquesta ocasió els Sumaris té un sol protagonista, el vaixell de bombers Massey Shaw

Consulteu Sumaris 28

La revista Classic Boat (número 312) dedica l'article titulat The Boat that saved Saint Paul's a aquest vaixell històric que es conserva a Londres, en aigües del riu Tàmesi.

El Massey Shaw va ser construït  el 1935, estigué en servei fins al 1971 i té una llarga història plena d'anècdotes. 

Per exemple, el 29 de desembre de 1940 va salvar de les flames la catedral de Sant Pau de Londres. Aquella matinada la ciutat -molt malmesa després de 4 mesos seguits d'atacs aeris- tornava a ser bombardejada per l'aviació alemanya. Van caure més de 24.000 bombes explosives i 100.000 d'incendiàries que van provocar 1.500 incendis. Van morir 160 civils, 14 bombers i 19 esglésies van ser destruïdes. Saint Paul's Cathedral, gràcies als voluntaris que vetllaven des de dins per sufocar qualsevol incendi i l'esforç de la London Fire Brigade i de "fire boats" com el Massey Shaw, va salvar-se de la crema.

Saint Paul's Cathedral 2014 

El vaixell també, en plena Segona Guerra Mundial, participà en el rescat d'unes 500 tropes a les platges de Dunquerque.

A l'article de Classic Boat podeu descobrir més detalls i veure fotos molt interessants.

El 1982 es crea la Massey Shaw Society amb la intenció de restaurar el vaixell. Al llarg de tots aquests anys ha combinat la tasca de restauració amb la difusió de la seva història i la de la resta de vaixells de la London Fire Brigade per mitjà d'activitats educatives que organitzen. 

La web de la institució http://www.masseyshaw.org/MasseyShaw.html ofereix tota la història d'aquest vaixell inclosa la seva restauració que no va acabar del tot fins a l'estiu del 2013.

Foto: ©Massey Shaw Society

El Massey Shaw participarà a l'Europe's First Boat Show que se celebrarà a Londres el gener del 2015.

Avui no queda espai per parlar de cap més article ... pròximament nous articles a Sumaris 29.

Post escrit per Rosa Busquets, bibliotecària

Biblioteca. Museu Marítim de Barcelona

L'illa dels mapes perduts

The Island of Lost Maps

Aquest estiu he gaudit un munt llegint un reportatge escrit per Miles Harvey "The Island of lost maps". El títol em va cridar l'atenció, mapes perduts? ...  i no em va decebre. Narra els fets ocorreguts durant la dècada dels 90 a biblioteques amb col·leccions d'exemplars rars als Estats Units.... i també a altres llocs del món.

El protagonista de la història va viatjar per Estats Units, Canadà i fins i tot a Europa amb un propòsit aparentment cultural ja que visitava biblioteques. El lladre Gilbert Bland Jr, fent servir noms falsos, com per exemple James Perry, demanava llibres il·lustrats amb mapes antics que consultava a sala  ... els tallava i d'aquests fulls en treia profit econòmic.

L'autor del llibre,  el periodista Miles Harvey, aprofita aquesta història per fer un repàs d'altres els actes vandàlics a fons cartogràfics al llarg de la història amb una bibliografia al final del llibre per als curiosos que vulguin aprofundir en el tema.

El periodista no escatima esforços per fascinar-nos amb el tema, entrevista bibliotecaris, agents de l'FBI, marxants d'art especialitzats en mapes antics, col·leccionistes.... parla amb tot aquell que pugui aportar alguna informació per entendre el món captivador de la cartografia i de la feina prèvia a l'elaboració d'un mapa, d'una carta nàutica a l'era de les grans exploracions, quan encara gran part del planeta era Terra incognita.

Malauradament, encara no s'han pogut recuperar tots els mapes robats per Gilbert Bland, alguns són els "mapes perduts" perquè no s'han trobat els seus llibres d'origen, qui sap si algun dia trobaran el camí. 

Mentrestant, a les biblioteques, arxius i museus hem de continuar treballant perquè fets tan deplorables no es tornin a repetir. El patrimoni que tenim és de tots i per a tothom, no podem permetre que ningú se l'apropiï i en tregui profit exclusiu. Cal preservar els fons, tenir-los en les condicions òptimes de conservació i seguretat. I els hem de mostrar perquè la ciutadania apreciï i estimi aquest patrimoni -que també és seu-, la cultura és el millor antídot contra la barbàrie.

Per descomptat, us convidem a llegir aquesta magnètica aventura per tal d'endinsar-vos en el món de la cartografia i l'exploració. A la biblioteca disposeu d'un exemplar en anglès per a delit de tothom.

Derelictes, ferris, naufragis, dreadnoughts ... Sumaris 27

Avui aprofitem per mostrar-vos el butlletí de Sumaris 27 del qual destaquem:

Sumaris 27

• Gyptis : un bateau cousu main. Chasse-Marée 259 (mai-juin 2014)

L'estiu de 1993 la construcció d'un aparcament soterrani a Marsella va fer aflorar les restes de set naufragis antics, cinc d'origen romà i dos de grecs. Les restes gregues daten del voltant del 550 a C. S'ha fet una rèplica del més petit d'aquests vaixells (5 metres), el Gyptis, usant els materials i la mateixa tècnica en què va ser construït l'original. S'han inclòs els plànol. A les fotos podeu veure com està totalment engalzat amb fibres vegetals. 

Mireu com navega per aigües mediterrànies:

• Arqueología subacuática. Ingeniería naval (Abril 2014)

Com ja és habitual en aquesta revista aprofiten el número d'abril per publicar la secció Arqueologia. En aquesta ocasió es fa un repàs als antecedents a Espanya d'aquesta disciplina, se citen els diversos centres de patrimoni cultural subaquàtic a Espanya i la Ruta del Patrimonio Arqueológico Marítimo de España y Portugal creada per apropar l'arqueologia al públic general. Són rutes que visiten museus, institucions i jaciments. Per acabar es mostren les referències a articles sobre arqueologia subaquàtica publicats anteriorment a Ingeniería naval i algunes webs com Bucea en la historia

• Hebridean ferry puts down a new marker for hybrid technology. The Motorship (April 2014)

Innovador projecte d'un transbordador híbrid (dièsel i elèctric) dissenyat per navegar per les Hèbrides de la companyia Caledonian MacBrayne. Són els vaixells Lochinvar i Hallaig. A l'article estan reproduïts els plànols de la drassana Ferguson del port de Glasgow. Estalvien un 20% de fuel respecte els convencionals de dièsel, redueix el soroll i l'estrés mecànic.

• Una emperatriz inestable. Revista de historia naval. 124 (2014.1)

Un complet estudi sobre el naufragi del vaixell ro-ro suec Zenobia que segueix a 41 metres de fondària.

• Hayy was here, Robinson Crusoe. Saudi Aramco World. May-June 2014

Un bon nombre d'autors, entre ells Daniel Defoe, han estat influïts per un personatge àrab de ficció del segle XII anomenat Hayy Ibn Yaqzan. Abandonat en una illa deserta aprèn a sobreviure fent ús del seu enginy i al cap d'uns anys d'isolament coneix un natiu d'una illa veïna que esdevé el seu company i alumne. Aquesta revista es pot consultar en línia, aquí teniu l'accés a l'article esmentat, m'encanta l'arbre d'escriptors que il·lustra aquest article, curiós oi?

• Building a Super-Dreadnought Battleship. Seaways' ships in Scale (May-June 2014)

Quart lliurament d'articles sobre modelisme naval de vaixells de guerra de principis del segle XX, concretament de cuirassats Dreadnoughts. La seva construcció és complexa i la revista detalla els passos a seguir acompanyats d'il·lustracions summament didàctiques.

Anem preparant el Sumaris 28 que les revistes no paren d'arribar ...

Post escrit per Rosa Busquets, bibliotecària

Biblioteca. Museu Marítim de Barcelona

Què hi ha de nou? Per exemple, donacions

Teniu dues maneres principals de respondre aquesta pregunta:

• Podeu consultar el catàleg de la biblioteca que està ordenat per defecte per l'últim llibre que ens ha arribat http://biblioteca.mmb.cat

• Podeu veure les cobertes en un tauler del nostre Pinterest i que ara podeu consultar des d'aquest blog ja que l'hem incrustat a la columna de la dreta i l'hem anomenat Aparador de novetats

Sigue el tablero New Books de Museu Marítim Biblioteca en Pinterest.

Tot i així potser no està de més assenyalar de tant en tant què hi ha de nou. Des del 17 de febrer que no fèiem un post d'aquest tipus i han arribat 126 nous documents, alguns per donació:

Ens han fet donació de llibres sobre navegació i maniobra, d'aquests destaquem:

Maniobra de vaixells

Història d'aquest vaixell

Nautical Institute on Pilotage

Properament us anirem mostrant altres llibres arribats fa ben poc a la Biblioteca del Museu Marítim.

Post escrit per Rosa Busquets, bibliotecària

Biblioteca. Museu Marítim de Barcelona

Sumaris de revistes 26

consulteu els sumaris de les nostres revistes

Les revistes són un producte que no para mai d'arribar i per això hem de publicar molt sovint un nou exemplar de Sumaris que reculli els continguts que apareixen a les revistes que rebem. En el Sumaris 26 hem destacat els següents articles:

• IPOP : A theory of Experience Preference Curator 57.1

IPOP són les sigles que responen als quatre conceptes principals que aquesta teoria defensa (I=Ideas P=People O=Objects P=Physical. La teoria és que per a la planificació de tota exposició s'ha de tenir en compte aquests quatre conceptes per tal d'aconseguir sorprendre i satisfer les expectatives dels visitants del museu. IPOP és el fruit de les observacions i les enquestes fetes als visitants dels museus de l'Smithsonian Institute de Washington des del 1991 fins ara. A l'article s'explica l'experiència IPOP i s'ofereixen  models d'enquesta i dades empíriques de com la teoria IPOP pot ajudar al personal dels museus en la seva tasca.

Accés al text complet

• ¿Sabemos realmente lo que significa el transporte marítimo para la humanidad? Ingeniería naval. Núm. 621 (Enero 2014)

Ressalta la importància del transport marítim en contenidors i com la població en general ignora la gran influència que té en les seves vides. L'autor cita el llibre de Marc Levinson The Box How the Shipping Container Made the World Smaller and the World Economy Bigger. Bill Gates va manifestar que després de llegir aquest llibre ja no miraria mai un vaixell portacontenidors de la mateixa manera que ho havia fet fins llavors. Els portacontenidors han fet el món més petit i l'economia més gran i global.

• Las nuevas rutas comerciales a través del Ártico : una consecuencia del cambio climático Revista general de marina (Marzo 2014)

La capa de gel que ha cobert l'Àrtic històricament ha fet que la navegació sigui extremadament difícil per a tots els vaixells excepte per a trencaglaços i submarins nuclears en immersió. Actualment, però, el desgel permet obrir-hi noves rutes de navegació durant els mesos d'estiu.

• Víkings, un poble entre dos mons Sàpiens 142 (maig 2014)

Articles sobre els víkings escrit per Víctor Farradellas amb l'assessorament d'Elvira Mata, comissària de l'exposició víkings que se celebra al Museu Marítim. Sàpiens ja va tractar el tema de l'expansió d'aquesta civilització al número 62.

• Manel Roger i el Paquete de Manzanillo Sesmond : butlletí del Servei d'Arxiu Municipal de Lloret

Article on Agustí M. Vilà i Galí dóna informació de la pollacra Paquete de Manzanillo construïda a Lloret de Mar l'any 1847.

I ara ja tenim un munt de revistes esperant aparèixer en el Sumaris 27 ... continuarà ...

Post escrit per Rosa Busquets, bibliotecària

Biblioteca. Museu Marítim de Barcelona

La corbeta La Belle

Cayetano Hormaechea que ha traduït La Belle 1684 del francès al castellà ha fet donació d'un exemplar a la Biblioteca de l'MMB. Els amants del modelisme naval saben que la Collection Archéologie Navale Française està formada per volums de gran qualitat tant estètica com tècnica, inclosos els plànols detallats de totes les parts del vaixell. Li hem demanat a Hormaechea si podia fer una ressenya de l'obra, aquí la teniu:

En 1683, el aventurero Cavelier de La Salle consiguió convencer al Rey de Francia para organizar una expedición con objeto de colonizar la desembocadura del Misisipí.

En 1684 le entregan a La Salle los barcos: Joly de 400 toneladas de porte, la urca L'Aimable de 180 toneladas, el queche Saint François y la corbeta La Belle con todo lo necesario para establecer la colonia que tenía previsto crear, fueron embarcados, también, 300 colonos. La flotilla de cuatro barcos parte del puerto de Rochefort a primeros de agosto. Tras una serie de errores de mando y navegación sobrepasaron la desembocadura del Misisipí y La Belle acabó naufragando en la bahía de Matagorda, en Texas. La expedición terminó en el mayor de los fracasos y La Salle fue asesinado por uno de sus subordinados.

En 1995, la Comisión Histórica de Texas localizó el pecio de La Belle y en 1996 se inició una operación de arqueología submarina absolutamente ejemplar. En 1997 terminó la recuperación del pecio del que se conservaba una buena parte del casco. Paralelamente Jean Boudriot localizó, en los archivos del puerto de Rochefort, la memoria de construcción de La Belle. Con la información procedente de estas dos fuentes, la arqueológica y la documental, el autor ha realizado una magnífica monografía, como a las que nos tiene acostumbrados.

La obra comprende un relato histórico de la expedición, una explicación de las operaciones arqueológicas de recuperación, la descripción completa del barco, elemento por elemento, tanto del casco como de la arboladura y un magnífico juego de fotografías de modelos del barco en cuestión. Acompaña al texto un completo juego de planos a escala 1/36 especialmente concebidos para uso de los modelistas navales, de forma que el conjunto constituye una magnífica ayuda para quien quiera iniciarse en  la técnica conocida como "modelismo de arsenal".

Lamentablemente, en la edición en castellano el editor ha suprimido un interesantísimo artículo de Jean Claude Lemineur sobre la "Reconstitución volumétrica del casco". Por suerte disponemos de la autorización del autor para publicarlo en la web de la Asociación de Amigos del Museo Marítimo.

A la Biblioteca MMB també tenim el llibre de Cayetano Hormaechea Los Galeones españoles del siglo XVII del qual n'és autor juntament amb Isidro Rivera i Manuel Derqui.

Club de lectura BMMB recull 2013-2014

Guies de lectura 

El Club de lectura de la Biblioteca del Museu Marítim d'aquesta temporada ha arribat a la seva fi. És el moment de fer balanç d'un any de lectures variades que van ser triades, per votació, el juny del 2013 entre els membres del Club.

Vàrem començar amb la novel·la policíaca, L'Edat del dubte, situada al port sicilià de Vigata de la mà del comissari Salvo Montalbano. L'autor, Andrea Camilleri, aprofita la trama per exposar una sèrie de temes: el pas del temps, la por a envellir, a manifestar els sentiments, la immigració il·legal. Camilleri introdueix diverses referències literàries Les Pitard de Simenon, el Cançoner de Petrarca ...

El mariner que va perdre la gràcia del mar de Yukio Mishima va dividir els participants, a uns els hi va agradar molt, a d'altres no gaire. Ens va colpir amb el seu llenguatge i lirisme a flor de pell. La crueltat dels joves no ens va deixar indiferents, i a través dels ulls adolescents vam escoltar les històries de l'heroic mariner... amb un final aterridor. Tot el llibre és una metàfora: els nois simbolitzen l'honor, el mariner Japó i la dona el món occidental.

Després vam marxar del mar del Japó per endinsar-nos a la Mediterrània, amb els relats de Carme Riera de Te deix, amor, la mar com a penyora. El mar com a protagonista, com a teló de fons, arribàrem a la conclusió que les coses no són sempre el que semblen. Entre les opinions que es van expressar la més compartida fou que els relats tenien un estil precís i musical.

I de la mà de José Luis Sampedro vàrem començar un viatge per diversos mars gràcies a les seves històries curtes a Mar al fondo. Va ser recurrent el tema de la mort al mar i del mar com a purificació. Molts dels lectors que havien llegit els contes tots seguits van donar un consell per al futur, que no es llegeixin tots de cop. Sampedro va reflectir, amb gran encert, la singularitat i l'esperit de cada mar i oceà.

Finalment hem comentat La pell freda d'Albert Sánchez Piñol. La tertúlia va estar molt animada perquè hi va haver gran nombre d'interpretacions. Des de la lectura literal, la història de l'atac d'uns monstres, a lectures plenes de metafísica. Serà un somni? serà la pròpia persona qui s'ha construït la seva història de por? Serà una fugida d'un mateix? La por al desconegut i la violència i la brutalitat irracional com a resposta a aquestes pors?.

Hem de dir que, tot i centrar les trobades en el comentari del llibre triat, sovint sorgien referències i recomanacions a altres llibres, autors, pel·lícules, referències personals i experiències viscudes. Les trobades són molt positives, les visions polièdriques, les argumentacions molt riques, tothom acaba recollint una aportació d'un altre membre. Cada persona, té la seva personalitat que marca el seu estil, la seva manera d'interpretar el llibre. Ha estat curiós que, a vegades, tenim una idea del llibre que queda desbancada amb el raonament de l'altre que ha anat més enllà de la lectura linial i ha donat una nova dimensió a l'obra.

Ara, el que toca, és fer la tria de llibres per al curs 2014-2015. És el moment en què els participants proposen llibres i els posem en comú i posteriorment votaran. Les 5 lectures més votades seran els títols per al curs vinent. De moment aquestes són les propostes

Sumaris de revista 25

Consulteu els sumaris

D'aquest recull de revistes avui destaquem els següents articles:

• Coneixem realment els oceans? La deforestació dels boscos del mar com a exemple. Atzavara 22

Els científics de l'Institut de Ciències del Mar, Josep M. Gili i Begoña Vendrell ens alerten del desconeixement que es té dels boscos del mar. Des de la superfície del mar no podem veure què ens amaga el fons. Una de les causes fonamentals de la sobreexplotació i deteriorament dels mars i oceans  per part de la humanitat ha estat el desconeixement d'aquests ecosistemes. Els autors ens expliquen com són, com es formen i la funció ecològica dels boscos animals http://www.scn-mm.cat/atzavara/pdfs/atz22061.pdf

By Fanny Schertzervia Wikimedia Commons

• À bord du Kruzenshtern. Chasse-Marée 257

Crònica de la primera etapa de la regata Tall Ships 2013 de Barcelona a Toulon a bord de l'espectacular vaixell escola rus de quatre pals Kruzenshtern construït a Alemanya i botat el 1926 amb el nom de Padua. Una mostra de vida a bord en ple segle XXI en un vaixell a vela.

Podeu fer un tour virtual per aquest vaixell

• The Digitization of the Board of Longitude Archives. Mariner's Mirror (February 2014)

S'explica el problema de la longitud i el producte del projecte de digitalització de tot el material que va servir per aconseguir mesurar la longitud i que ara forma part de la col·lecció digitalitzada disponible en aquesta magnífica pàgina web http://cudl.lib.cam.ac.uk/collections/longitude

• Bakhuizen, témoin de la vie maritime du Siècle d'or hollandais. Neptunia 273 (Mars 2014)

Ships on a Stormy Sea, 1698

En el número 273, la revista de l'associació d'amics del Museu de la Marina de París publica un article sobre l'obra del pintor de marines Ludolph Bakhuizen (1631-1708) , és una mostra de bells gravats que l'artista executava amb gran detall i realisme. És per això que molt sovint els seus dibuixos s'han fet servir per identificar els diferents tipus d'embarcacions holandeses.
Si cliqueu la llegenda de la foto accedireu a detalls del gravat, forma part del Google Art Project.

• Un bocí de Roma sota el mar : un tresor arqueològic emergeix de la costa d'Alacant. Sàpiens 140

El "bou Ferrer" és un vaixell mercant romà d'uns 30 metres d'eslora que naufragà davant la costa de Vila Joiosa a mitjans segle I. Transportava 3.000 àmfores plenes de salsa de peix. Ara és un jaciment subaquàtic únic ja que es conserva en molt bon estat. El seu estudi permetrà saber com era la navegació marítima i la construcció naval durant l'Alt imperi.

• Revista de museología 58 (2013)

Dedica el número 58 a articles sobre museus espanyols que darrerament han sofert una renovació. Al sumari podeu consultar de quins museus es tracta.

• Els articles de la prestigiosa revista International Journal of Nautical Archaeology. Vol. 43, no. 1 (March 2014)

Recullen les darreres recerques en arqueologia naval i les conclusions que deriven de l'estudi d'aquests jaciments.

Per exemple, a l'article de Y. Kahanov i H. Mor del RIMS de la universitat de Haifa es presenten les conclusions a l'ampli estudi de les excavacions al derelicte Dor 2001/1: The Dor 2001/1 Byzantine Shipwreck, Israel: final report. Era un vaixell de cabotatge bizantí d'uns 17 metres del primer terç del segle VI amb un carregament de pedres, que probablement estaven destinades a la construcció d'una església bizantina a l'est de la Mediterrània. De l'anàlisi del casc es dedueix que és un dels primers vaixells que adopta un mètode innovador de construcció del casc.

A la Biblioteca tenim un llibre molt bo sobre la interpretació de les restes dels naufragis per a conèixer com varen ser construïts: Wooden Ship Building and the Interpretation of Shipwrecks

Recordeu, per acabar, que a la pestanya d'aquest blog titulada Sumaris de revistes trobareu aquest butlletí i els 24 anteriors.

Post escrit per Rosa Busquets, bibliotecària

Biblioteca. Museu Marítim de Barcelona

Mar, llibres i història

Us convidem a la tertúlia Novel·les històriques de tema marítim que se celebrarà dimecres 21 de maig a les set de la tarda.

Amb especial atenció per les novel·les de la saga Aubrey & Maturin de Patrick O'Brian, vint novel·les excel·lents i que cap dels altres novel·listes navals ha pogut igualar en qualitat i rigor històric.

Les 20 novel·les de les aventures d'Aubrey i Maturin

Perquè una cosa és escriure un llibre d'història i una altra escriure ficció basada en fets històrics. S'ha de saber fer. Però... Què es necessita per escriure una bona novel·la naval? Conèixer molt bé el fet històric on s'ambienta l'acció?, documentar-se en les fonts històriques?, saber recrear l'ambient?, transmetre de manera clara els trets característics dels personatges?, saber navegar?, usar molta terminologia nàutica?

I el lector ... com pot reconèixer una bona novel·la històrica? ha de saber història? 

Com aconseguir atrapar el lector fins al final amb rigor i alhora resultar amè? La clau és l'equilibri, que tot sigui perfecte però que no es noti l'esforç d'erudició.

Els convidats a la xerrada de dimecres són Jacinto Antón i Daniel Fernández dues autoritats en el tema, tots dos van tenir la sort de conèixer Patrick O'Brian i dimecres ens desvetllaran facetes poc conegudes de l'escriptor. 

Daniel Fernández, president del Gremi d'Editors de Catalunya i editor d'Edhasa que ha publicat un gran nombre de títols de novel·la històrica inclosos els vint de la col·lecció de Patrick O'Brian i la guia de lectura de la saga Aubrey-Maturin Hombres de mar y de guerra escrit també per O'Brian per ajudar a llegir els vint títols. O'Brian va deixar el 21è llibre inacabat i Edhasa no l'ha publicat, li preguntarem a Daniel Fernández per què.

Jacinto Antón és periodista des de fa 30 anys, Premio Nacional de Periodisme Cultural.  Escriu molt sovint articles culturals a El País, llegir-los és una delícia. Quan recomana o comenta llibres és difícil no incloure'ls a la llista de "pendents de llegir". També escriu un blog El Correo del Zar us recomanem el darrer post titulat Sirenas y exploradores que aparegué també al suplement Quadern. Aquesta entrevista per Via llibre us aproparà a la figura d'Antón

Tot el que la Biblioteca té sobre Patrick O'Brian ho trobareu al catàleg, la col·lecció de vint novel·les que podeu veure a la foto va ser donació de Pau Ribé i en vàrem parlar en un post d'aquest blog Patrick O'Brian, malauradament alguns dels enllaços que aportàvem ja no estan actius; els que sí que estan actius són els del post Descubriendo a Patrick O'Brian també publicat a Bitàcola MMB.

El precursor de les novel·les d'aventures marítima d'O'Brian va ser C.S. Forester i les novel·les que tenien com a protagonista el capità Hornblower, a la biblioteca en tenim 10 en anglès i edició de butxaca d'entre el 1945 i el 1965. Edhasa també té publicades totes les novel·les d'aquesta sèrie.

Aquesta activitat està emmarcada dins de les Tertúlies de mar i llibres que se celebren cada dimecres dels mesos de maig i juny al Museu Marítim de Barcelona.

Documental de Thalassa sobre mar i llibres (emès el 30.05.2008)

 

 

Post escrit per Rosa Busquets, bibliotecària

Biblioteca. Museu Marítim de Barcelona

 

Mar, llibres i balenes

Aquesta tarda a les 19.00 h. comença la primera de les converses de "Tertúlies de mar i llibres". La d'avui està dedicada a Moby Dick. Els organitzadors han convidat a M. Antònia Oliver a parlar sobre aquesta obra ja que la coneix molt bé perquè la va traduir al català. L'altre convidat és Francesc Lleal, capità de la marina mercant i professor de la Facultat de Nàutica. De moderador Pere Prada.

No hi ha res millor que llegir un autor en la llengua original però sovint no és fàcil si no es domina molt l'idioma. És en aquestes ocasions que un bon traductor juga un paper primordial. Els organitzadors de la tertúlia d'avui la titulen Moby Dick : el gran monument de la literatura marítima. El subtítol està molt ben trobat, és una obra monumental en molt sentits: 500 pàgines, obra enciclopèdica sobre cetacis, situacions extremes, amor i odi, monstre i víctima, tot desmesura. No és fàcil, és la típica obra que, com l'Ulysses de Joyce, molts han començat i alguns han acabat. Per gaudir de la lectura de Moby Dick una bona traducció és clau i la de Maria Antònia Oliver és una excel·lent traducció. Un consell, llegiu-lo sense pressa, és un llibre adequat per a les vacances, quan lliures d'obligacions podem destinar hores a gaudir del plaer de la lectura.

Aprofitem per fer-vos quatre recomanacions relacionades amb les balenes, Moby Dick i la literatura:

1. Acabem de rebre un llibre que us pot ajudar a apropar-vos a aquesta novel·la. És una obra col·lectiva Moby Dick : la atracción del abismo. Dividida en tres parts: 

- Herman Melville, el seu temps, els seus viatges, les edicions de Moby Dick.

- Les interpretacions de Moby Dick, leviatans marins, enigmes i misteris del mar a la literatura.

- Les representacions artístiques de la balena en il·lustracions, cinema, còmic, pintura.

2. La biografia que Andrew Delbanco va fer sobre Melville també és una bona manera d'endinsar-se en la seva vida i de fer més accessible la seva obra. Tal com confessa el prologuista de l'edició castellana editada per Seix Barral, Antonio Muñoz Molina,  "Si esta biografía de Andrew Delbanco no hubiera caído en mis manos hace unos años: sin haber terminado de leerla salí a comprar un ejemplar de Moby Dick, y aún sigo bajo el influjo de su lectura ... La rareza magnífica de Herman Melville siempre nos toma por sorpresa".

3. Philip Hoare és un autor fascinat per les balenes del qual us recomanem avui Leviatán o la Ballena. És un assaig sobre l'univers dels cetacis, la seva influència en la literatura. Traspua passió i encomana interès , val la pena llegir-lo. Aquesta setmana també  hem rebut el seu nou llibre Mar interior del qual mirarem de parlar-ne més endavant.

4. Per últim us suggerim la consulta del catàleg de la biblioteca tant si voleu endinsar-vos al món de Melville com al de les balenes

Cada dimecres a les set de la tarda, des d'avui fins al 18 de juny, esteu convidats a participar a les tertúlies de mar i llibres al jardí del Museu Marítim. La setmana vinent, 21 de maig: la novel·la històrica de tema marítim : Hornblower, Aubrey & Maturin ...

Post escrit per Rosa Busquets, bibliotecària

Biblioteca. Museu Marítim de Barcelona

IV Congrés de la Mediterranean Maritime History. Barcelona 2014

4th Conference Barcelona 7th-9th May 2014

Barcelona és una ciutat marítima i portuària. No es pot comprendre el seu present ni pensar el seu futur sense el mar. Més de dos mil anys d'història vinculada al mar han generat una cultura i un patrimoni que l'MMB preserva i difon. Aquesta és la nostra missió principal així com la promoció de la recerca i la creació de coneixement. Per això és un honor acollir el IV Congrés de la Mediterranean Maritime History Network.

La Mediterranean Maritime History Network constituïda a Malta l'abril del 2001 té com a focus d'investigació els diferents aspectes de la història i la cultura marítima des del s. XIII fins a l'actualitat: recursos naturals, ports, comerç marítim, diplomàcia, art i cultura, poder naval, cors i pirateria, projecció ideològica, ciència i tecnologia, lleure i turisme, etc.

S'han celebrat tres congressos. El primer va tenir lloc a Valetta (Malta) l'any 2002. El segon a Messina/Taormina (Itàlia) l'any 2006. El tercer a Izmir (Turquia) l'any 2010. L'MMB s'integrà a la xarxa el 2002 i a la clausura del Congrés del 2010 vam oferir la ciutat de Barcelona com a seu del quart congrés que se celebra aquesta setmana.

La nostra és una aposta a llarg termini que ultrapassa la celebració del IV Congrés. Per una banda, pensem que l'MMB pot esdevenir en el futur un punt de referència per als historiadors del nostre país, un punt de trobada que mira més enllà de la Mediterrània. Per altra banda, volem potenciar encara més el paper del Museu i els seus recursos com a motor de recerca en el camp de la història i la cultura marítima. Tot i que la recerca forma part del mandat del Museu no som una universitat o un centre d'estudis i, per tant, el nostre rol ha de ser diferent. El nostre potencial rau en el poder de comunicar, de crear un vincle entre els productors de coneixement i el gran públic. Podem i volem ser punt de trobada entre el món acadèmic i els destinataris finals, la societat, usant un llenguatge diferent.

És un plaer per a nosaltres acollir un col·lectiu de persones que, de ben segur, visitaran Barcelona amb una mirada diferent, des de la comprensió del valor que té el fet marítim en la història dels pobles. El mar uneix i separa alhora i un congrés com el que celebrem aquesta setmana ha d'unir-nos a través del coneixement. Els darrers anys hem fet un esforç enorme per recuperar i restaurar les Drassanes Reials de Barcelona, un tresor arquitectònic i símbol del passat marítim de Barcelona i del nostre país. Acollir a les seves naus un congrés d'història marítima centrat en la Mediterrània és una bona manera d'omplir de vida aquest antic arsenal.

Durant tres dies compartirem temps i espais més de 130 persones vingudes de diferents indrets (Espanya, França, Malta, Itàlia, Alemanya, Grècia, Regne Unit, Països Baixos, Estats Units, Canadà, Israel, Turquia, Romania, Ucraïna, Croàcia, Portugal, Austràlia, Noruega i Suècia). La varietat de participants aportarà diferents punts de vista i l'oportunitat d'intercanviar coneixement i de fer amistats. Estem segurs que el resultat científic de la trobada serà satisfactori per a tothom i esperem que aquesta experiència deixi un bon record a tothom.

Podeu consultar el programa

Post escrit per Rosa Busquets, bibliotecària

Biblioteca. Museu Marítim de Barcelona

Una troballa inesperada

DVD sobre l'HMS Victory

Un dia, remenant el fons de DVD de la biblioteca, vaig tropar aquest, amb el títol "In memoriam Austin Farrar, 1913-2004". I em va encuriosir que la fotografia de coberta no fos el retrat d'aquest bon home anglès, Austin 'Clarence' Packard Farrar, dissenyador i constructor de iots, sinó la de l'HMS Victory restaurat a Portsmouth, UK. 

Amb molta curiositat, li vaig donar al play d'aquest DVD... i  el resultat va ser trobar dues joies de 30 minuts aproximadament cadascuna.

Un és el tour guiat pel HMS Victory... els meus ulls brillaven amb les explicacions de cadascun dels ponts dels vaixell, dels canons, del camarot de Lord Nelson, ho estava veient per dins!! I ben explicat!! Quan, ja fa uns quants anys, el vaig visitar no el vaig poder veure per dins per manca de temps..., I aquí em teniu, veient-lo sencer en DVD, fantàstic. 

I com a premi, l'altre vídeo es el de la construcció, pas a pas, del cúter construït a Norfolk per al HMS Victory, dissenyat per Farrar. Molt ben fet, es pot apreciar el treball lent i minuciós del mestre d'aixa i els seus joves ajudants. Un luxe, tot una lliçó de construcció naval en fusta, també de la construcció dels rems i les veles. Estic molt agraïda a la Society for Nautical Research per aquest entretingut i interessant DVD.

Si el voleu veure només cal que ens el demaneu!